- Nova Sea mener alvor med sitt fokus mot miljøvennlig drift. For oss betyr dette den største enkelt-kontrakten i vår historie, sier markedssjef Greger Samuelsen i Folla Maritime Service AS i en pressemelding.

Prisen for nybåten er ikke oppgitt i pressemeldinga, men det blir altså den dyreste båten som er levert fra Flatanger-verftet.

Follawork 50

Fartøyet er en Follawork 50-7. Det bygges som singel-skrog og får framdrift fra to asynkrone el-motorer, batteripakke og to elektriske thrustere.

- Det gir en arbeidsdag med lite støy og god HMS til de ansatte med lange dager om bord. Lading vil i hovedsak foregå fra land eller fra fôrflåte. Om nødvendig kan det også lades fra generator om bord, sier Samuelsen.

Båten skal brukes av Nova Sea Træna.  Fra før har Nova Sea fått levert to 35-fots lokalitetsbåter med elektrisk framdrift. 

- Først og fremst har vi valgt Folla Maritime på grunn av kvaliteten på leveransen, god dialog underveis og nærheten til verftet, sier kommunikasjonssjef Anette Davidsen i Nova Sea i pressemeldingen.

Gode erfaringer

Hun sier at erfaringene med bygging av de to andre båtene, og tilbakemeldingene fra brukerne, gjør at de føler seg trygge på å kunne bestille en enda større og mer kraftig elektrisk arbeidsbåt fra Folla Maritime.

- At vi nå får enda en elbåt, er et viktig ledd i å sikre en stadig mer miljøvennlig drift, i tillegg til at det gir en bedre arbeidshverdag med lite støy og god HMS til ansatte, sier Anette Davidsen.

Nybåten får byggenummer 85, og måler 14,96 x 7 meter.