30-sone i Petrabakkan – men ikke i alle boligfelt
Politikerne vil ha 30-sone i Lauvøyveien opp Petrabakkan og over Bakkan. Boligfeltene i Rebuodden og på Bakkan skal fortsatt ha 50-sone. Lauvøyveien skal bli forkjørsvei fra Stamnesbrua til Løvøy kirke.
Dette ble noen av endringene som politikerne i hovedutvalget for næring, miljø og teknisk gikk inn for i torsdagens møte. Skiltplanen skal videre til kommunestyret for endelig behandling.
Innstillinga fra kommunedirektøren var nesten identisk med det forslaget som ble lagt ut på høring. Flere politikere reagerte på at den nye innstillinga ikke hadde tatt hensyn til de mange høringsinnspillene.
Skjønnsmessige
Kommunedirektør Rune Strøm sa at mange av spørsmålene var skjønnsmessige, og derfor ble de lagt fram til politisk vurdering.
Kommunedirektørens innstilling var i hovedsak å videreføre dagens praksis med 30-sone på Lauvsneshaugen og Stranda og 50-sone for øvrige veier innenfor tettbygd strøk. Forbi skolen var det foreslått å sette ned farten fra 40 til 30 km/t.
I tillegg var det foreslått å gjøre krysset ved Spar-butikken til et forkjørskryss, slik at trafikk fra butikken får vikeplikt. Det var også foreslått vikeplikt for trafikk fra Sliperiveien inn på Lauvøyveien på Øra.
Petrabakkan farlig
Ingeborg Hagerup (SV) reagerte på at det ikke var foreslått 30-sone i Petrabakkan.
– Ungene går til skolen langs denne veien, og beboerne der ønsker det, sa Hagerup, som mente det var rimelig med 30-sone overalt hvor det var bebyggelse på Lauvsnes.
Knut Staven (H) sa at Petrabakkan er den farligste veien på Lauvsnes, med stor trafikk av lastebiler og unger som går til skolen.
Forslag 30-sone
Han fremmet et nytt forslag til vedtak, der den opprinnelige innstillinga er med, men med en del endringer og tillegg:
- 30-sone i Lauvøyveien fra krysset Sliperiveien, opp Petrabakkan og fram til Vollaveien 13 i retning Vollan og til krysset Øvre Rebuodden i retning Lauvøya.
- Resten av Lauvøyveien skiltes med 50 km/t.
- Lauvøyveien/Strandveien blir forkjørsvei helt fra Stamnesbrua til Løvøy kirke.
- Det settes i verk et arbeid med å lage en trafikksikkerhetsplan for Lauvsnes-området, der opphøyet fortau inkluderes.
Økte kostnader
Teknisk sjef Lars Morten Fløan sa at kommunen med dette forslaget pådrar seg økte kostnader til skilting, ettersom det må opp flere vikepliktskilt og 50-skilt med jevne mellomrom på Lauvøyveien.
Det kan også bli behov for fartsreduserende tiltak hvis folk ikke holder 30-fartsgrensen.
– Vi må gi et signal om at vi tar innbyggerne på alvor. Kostnadene kommer som investeringer, og de må vi ta når de kommer, sa Per Bårdsen (Ap).
Knut Staven var klar over at det kanskje må til flere fartsdempere når det innføres 30-soner, og at det må bygges om nødvendig.
Forslaget fra Staven er i tråd med noen av innspillene i høringsrunden.
Ikke 30 km/t i alle boligfelt
Men innspillene fra velforeninger og beboere om 30-sone i boligfeltene på Rebuodden og Bakkan, langs Lauvøyveien fra krysset ved Stamnesbrua til skolen og 30-sone i Kjærlighetsstien og Fløanskogen, ble ikke tatt til følge.
Ordfører Olav Jørgen Bjørkås (Sp), som har talerett i hovedutvalget, spurte om det var en idé å utsette saken og be administrasjonen utrede hva forslagene vil koste.
– Hvis kostnadene med skilt blir problemet, begynner jeg å lure, sa Knut Staven.
Deretter ble det stemt, og Knut Stavens forslag ble enstemmig vedtatt som hovedutvalgets innstilling til kommunestyret. Saken skal opp til endelig avgjørelse 14. desember.
