Camilla leverte sitt første båtprosjekt

Camilla Kvaløsæter fikk ilddåpen da hun ble prosjektleder for en 50-fots kombinert fiske- og lastebåt. Den besto hun med glans.

«Frøymann» er det største ett-skrogsfartøyet Folla Maritime Service har bygd. Fredag ble båten overlevert til Frøya-rederiet Vigrunn AS, som skal bruke den til fiske og transport av rensefisk.

Da var en ettårs byggeperiode over – og Camilla Kvaløsæter kunne senke skuldrene.

Litt av en ilddåp

– Det ble litt av en ilddåp som prosjektleder, men det har vært steikartig, sier hun.

Ikke bare var det en mer komplisert båt fordi den skulle oppfylle flere sett regelverk. I tillegg kom koronaen og skapte problemer, blant annet med levering av kraner og andre deler.

– Det har vært kjempespennende og krevende. Utfordringene har kommet i haug og dung, sier Camilla.

Bestått

Ifølge kjøperne har hun bestått svenneprøven.

– Ja, hun har bestått. Vi har bare positivt å si om Camilla. Hun har vært enestående. Både på det faglige og ellers har hun vært helt proff, sier André Vikan.

Han og broren Karl Inge (Kalle), eier rederiet Vigrunn sammen. De har nå to fartøy og fem ansatte. Den andre båten er en speedsjark på 35 fot.

– Frøymann er en kombinert fiske- og brønnbåt. Nå skal vi til Senja på torskefiske, og senere skal den brukes til frakt av rensefisk. Men først skal vi heim for å montere garnutstyr og prøvekjøre båten, sier André Vikan.

Valget på Folla Maritime ble gjort etter at de så på «Edvard» hos Bjørøya og andre lignende båter. De valgte et lokalt verft for å kunne følge opp byggeprosjektet bedre, og de har vært på mange besøk på Lauvsnes i løpet av det siste året.

– Hvis det skulle være noe, er det lettere å få ordnet det her enn om båten var bygd i utlandet, sier Vikan.

Stressende innspurt

Camilla Kvaløsæter forteller at det har vært en stressende innspurt. Det er mye å huske på, sertifikater skal være i orden og alt av detaljer skal være på plass.

– Hva innebærer jobben som prosjektleder?
– Jeg gjør alt fra A til Å. Jeg overtok ansvaret da kontrakten var signert og har utarbeidet kalkyler, innhentet priser, ordnet bemanning og fordelt arbeidsoppgaver.

Hun sier at læringskurven har vært ekstremt bratt, og at det ikke var en liten oppgave sjefen ga henne. For det første fordi det er en av de største båtene de har bygd, og for det andre fordi den skal oppfylle flere regelverk og har mye ekstrautstyr.

– Den skal tilfredsstille fire forskrifter: Nordisk båtstandard, fiskefartøy under 15 meter, lastebåt under 15 meter og frakt av levende fisk. Det har blitt litt spesiell sengelektyre, ja. Det er mye sette seg inn i, sier Camilla Kvaløsæter.

Hun har en bachelor i arbeids- og organisasjonspsykologi, og har jobbet tett med daglig leder Runar Brennvolleng på tidligere prosjekt. Mangelen på teknisk utdanning har hun kompensert med å lese og spørre, og det har vært fagansvarlige som har hatt ansvar for at alt blir gjort etter boka på noen spesielle områder som for eksempel motor og hydraulikk.

Eneste kvinne?

Camilla Kvaløsæter har ikke hørt om mange kvinner som prosjektledere innenfor båtbygging, og hun mener det er artig å vise fram at også kvinner får det til.

– Det er sunt med en blanding, at det er damer i produksjonen. Mange syns det er greit at jeg er der og har struktur, sier hun.

– Jeg trives godt med å jobbe på verft, og jeg liker å jobbe med folk. Jeg trives i mellomsjiktet, og fungerer best når det er mye å gjøre, sier hun.

Den siste uka har det blitt lange dager, og nå kan hun puste ut og ta helg.

– Svenneprøven ble bestått?
– Ja, jeg håper det. Jeg fikk godkjent av daglig leder og han innvilget avspasering mandag. Det har blitt lange dager denne uka, så det skal bli godt, sier Camilla Kvaløsæter.

Fakta om Frøymann

• FollaMulti 50.
• Byggenummer 78
• Mål: 14,96m x 7,0m
• Designet av Marin Design
• Amco Veba kraner: Truck Tec
• Hovedmotor: Nogva-Scania DI13 500
• Generatorer: Nogva John Deere og Nogva Nanni QLS DS
• Propellanlegg: Nogva Motorfabrikk
• Elektro, navigasjon og kommunikasjon: Brattvåg Elektro
• Nokker: Tennfjord
• Thrustere: Sleipner SH-700

Lasterommet er gjort så stort som mulig og utrustet for frakt av rensefisk. I tillegg er fartøyet utrustet til fiske og fangst av mange arter.

Med to kraner har den også kapasitet til forskjellige arbeidsoppgaver ved oppdrettslokaliteter.